在日常加工中最重要的是一些具有多個(gè)必須彎曲表面的復(fù)雜零件，有時(shí)大型零件難以控制，但也有彎曲難度較大的零件，如半徑彎曲、沉降彎曲、Z形彎曲、卷曲彎曲等。只需鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料似乎不需要大量加工，但對(duì)加工質(zhì)量較高的折彎?rùn)C(jī)模具的要求越來越高，這對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來說是不小的挑戰(zhàn)。除機(jī)身結(jié)構(gòu)外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工也是一個(gè)難點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)一般由形狀復(fù)雜的難加工材料制成，需要切割、鉆孔、刀片加工等工藝，對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的模具要求很高的實(shí)際切割效果。此外，為折彎?rùn)C(jī)模具了滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求，一般選擇整體毛坯進(jìn)行加工，90%以上的材料將被去除。由于加工量大，加工效率極高。

　　在折彎?rùn)C(jī)模具的制造過程中，幾乎所有環(huán)節(jié)都需要數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具，如成型模具、熱模具、冷模具和塑料模具。此外，汽車、高速列車、通用機(jī)械制造業(yè)和木材加工業(yè)近年來逐漸擴(kuò)大了其用途，都已成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)的主要用戶。因此，目前的折彎?rùn)C(jī)應(yīng)具有極強(qiáng)的靈敏度。它不僅影響折彎?rùn)C(jī)的靈敏度。假設(shè)彎曲部分都是簡(jiǎn)單的輪廓，它當(dāng)然可以滿足各種要求。然而，大多數(shù)企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中處于另一種情況。